Návštěvou těchto stránek souhlasí s použitím cookies. Více o naší Cookie Policy.

GOST 26366-84

GOST R ISO 22034-1-2013 GOST R ISO 22034-2-2013 GOST R 53772-2010 GOST 5468-88 GOST 1579-93 GOST 10447-93 GOST 3187-76 GOST 9870-61 GOST 4034-63 GOST 4032-63 GOST 4028-63 GOST 792-67 GOST 16135-70 GOST 3920-70 GOST 9850-72 GOST 7675-73 GOST 18901-73 GOST 3062-80 GOST 3093-80 GOST 1526-81 GOST 2771-81 GOST 3875-83 GOST 3071-88 GOST R 50575-93 GOST R 50708-94 GOST 4033-63 GOST 13840-68 GOST 15598-70 GOST 3090-73 GOST 3110-74 GOST 3339-74 GOST 3120-75 GOST 283-75 GOST 10505-76 GOST 14963-78 GOST 14081-78 GOST 7372-79 GOST 5663-79 GOST 1545-80 GOST 3092-80 GOST 9161-85 GOST 29121-91 GOST 18143-72 GOST 1668-73 GOST 7480-73 GOST 7676-73 GOST 3193-2015 GOST 2715-75 GOST 10506-76 GOST 7669-80 GOST 2333-80 GOST 7668-80 GOST 3069-80 GOST 7667-80 GOST 2688-80 GOST 3089-80 GOST 3081-80 GOST 6727-80 GOST 3083-80 GOST 3091-80 GOST 7665-80 GOST 3077-80 GOST 2387-80 GOST 3064-80 GOST 3063-80 GOST 7348-81 GOST 5437-85 GOST 14118-85 GOST 23279-2012 GOST 14311-85 GOST 9074-85 GOST 3068-88 GOST 13603-89 GOST R 50566-93 GOST 4030-63 GOST 4035-63 GOST 4029-63 GOST 15892-70 GOST 11850-72 GOST 18899-73 GOST 6750-75 GOST 3088-80 GOST 10446-80 GOST 14954-80 GOST 7681-80 GOST 3079-80 GOST 3066-80 GOST 3097-80 GOST 3085-80 GOST 8478-81 GOST 4727-83 GOST 18834-83 GOST 26366-84 GOST 9124-85 GOST 3067-88 GOST 3070-88 GOST 3306-88 GOST 8803-89 GOST 17305-91 GOST R 50567-93 GOST 9389-75 GOST 2172-80 GOST 1071-81 GOST 3826-82 GOST 16853-88 GOST 12766.1-90 GOST 3241-91 GOST 16828-81 GOST 285-69 GOST 6613-86 GOST 28334-89 GOST 16827-81 GOST 5336-80 GOST 3282-74

GOST 26366−84 Dráty, ocelové, латунированная pro penze prstenů pneumatik. Technické podmínky (s Úpravami N 1, 2)

GOST 26366−84
Skupina В72

INTERSTATE STANDARD

DRÁTY, OCELOVÉ, PRO ЛАТУНИРОВАННАЯ
ON-BOARD PRSTENŮ PNEUMATIK

Technické podmínky

Brass-plated steel wire for bead rings of tyres.
Specifications

ISS 77.140.65
OP 12 2100

Datum zavedení 1985−07−01

INFORMAČNÍ DATA

1. VYVINUT A ZAVEDEN Ministerstvem ocelářský průmysl SSSR

2. SCHVÁLEN A UVEDEN V PLATNOST Vyhláška Státního výboru SSSR pro standardy od 19.12.84 N 4636

Změna N 2 přijato Interstate Radou pro normalizaci, metrologii a certifikaci 15.04.94 (zpráva Technického sekretariátu N 2)

Pro přijetí hlasovali:

Název státu
Název národní orgán pro normalizaci
Bělorusko
Госстандарт Bělorusku
Republika Moldavsko
Молдовастандарт
Ruská Federace
Госстандарт Rusku
Turkmenistán
Hlavní státní inspekce Turkmenistánu
Ukrajina
Госстандарт Ukrajiny

3. PŘEDSTAVEN POPRVÉ

4. REFERENCE NORMATIVNÍ A TECHNICKÉ DOKUMENTACE

Označení НТД, na který je dán odkaz
Číslo položky, aplikace
GOST 8.234−77
Příloha 2
GOST 427−75
4.8
GOST 546−2001
Příloha 2
GOST 1050−88
2.2
GOST 1545−80
4.5
GOST 1579−93
4.6
GOST 1770−74
Příloha 2
GOST 3134−78
Příloha 2
GOST 3282−74
5.1 a, 5.1 b
GOST 3560−73
5.1 a, 5.1 b
GOST 3760−79
Příloha 2
GOST 3956−76
5.1 b
GOST 4204−77
Příloha 2
GOST 4461−77
Příloha 2
GOST 6507−90
4.3
GOST 6709−72
Příloha 2
GOST 7376−89
5.1 b
GOST 7502−98
4.8
GOST 8828−89
5.2
GOST 9569−79
5.2
GOST 10354−82
5.2
GOST 10446−80
4.4
GOST 11125−84
Příloha 2
GOST 12026−76
Příloha 2
GOST 14192−96
5.4
GOST 14959−79
2.2
GOST 15150−69
5.6
GOST 18300−87
Příloha 2
GOST 18477−79
5.5
GOST 20288−74
Příloha 2
GOST 20478−75
Příloha 2
GOST 21650−76
5.2
GOST 24104−88
Příloha 2
GOST 24597−81
5.2
GOST 25951−83
5.1 b
GOST 29298−92
5.1 b

5. Omezení platnosti natočeno přes protokol N 4−93 Interstate výboru pro standardizaci, metrologii a certifikaci (ИУС 4−94)

6. VYDÁNÍ se Změnami N 1, 2, schváleným v září roce 1989, v dubnu 1996 (ИУС 1−90, 7−96)


Tato norma se vztahuje na ocelové uhlíkové холоднотянутую латунированную drátu, určený pro výrobu palubních prstenů pneumatik.

1. TYPY A ZÁKLADNÍ ROZMĚRY

1.1 a. Drát jsou vyrobeny typů 1L a 1ЛА.

(Uveden dále, Ism. N 1).

1.1. Drát jsou vyrobeny o průměru 1,0 mm.

1.2. Mezní odchylky podle průměru drátu by neměla být větší než ±0,03 mm.

Na žádost spotřebitele drátu jsou vyrobeny s limit odchylky na průměru ±0,02 mm.

(Upravená verze, Ism. N 1).

1.3. Овальность drátu nesmí překročit polovinu pole tolerance na průměr.

Příklady legenda:

Drát латунированная, průměr 1,0 mm, typ 1L:

Drát 1L GOST 26366−84


Stejný typ 1ЛА:

Drát 1ЛА GOST 26366−84.


(Upravená verze, Ism. N 1).

2. TECHNICKÉ POŽADAVKY

2.1. Drát by měl изготовляться v souladu s požadavky této normy v technologickém předpisu, která byla schválena v řádném termínu.

2.2. Drát by měl изготовляться z tyče uhlíkatých značek oceli v normativní a technické dokumentace. Domácí výroba drátu z oceli podle GOST 14959 иГОСТ 1050.

2.3. Латунное koberec by měl být bez povolení. Na povrchu drátu nejsou povoleny stopy koroze.

Jsou povoleny stopy волочения, a v místech svařování porušení латунного pokrytí na ploše více než 10 mm.

(Upravená verze, Ism. N 1).

2.4. Mechanické vlastnosti drátu a pevnost spojení s gumou (přilnavost) musí splňovat uvedené v tabulka.1. Dočasné odolnost proti prasknutí v místě svaru, musí být nejméně 50% z minimální uvedené v tabulka.1.

Tabulka 1


Typ drátu

Dočasné odolnost proti prasknutí, N/mmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)(csc/mmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2))


Prodloužení, %

Počet скручиваний

Počet kinks
Pevnost spojení s gumou (adheze), N (csc)
metoda
N BISFA
ne méně
1ЛА
1770−2060
(180−210)
4,0−6,5 27 10 206
(21)
245
(25)
1L
1770−2110
(180−215)
3,5−6,5 25 Deset 180 (18) 220
(22)


Poznámka. Po dohodě výrobce se spotřebitelem, domácí výroba drátu typ 1L s normami podle počtu скручиваний ne méně než 22.

2.5. Drát musí být rovnovážné. Drát typů 1ЛА, 1L považuje za rovnovážné, pokud úsek drátu o délce 3 m, který leží v jedné rovině, bez zvlněná křivky formace, má šíp žlabu ne více než 400 mm.

Po dohodě výrobce se spotřebitelem drát typu 1L do 01.01.98 považuje za rovnovážné, pokud úsek drátu o délce 3 m, který leží v jedné rovině, bez zvlněná, křivky formace, má šíp trough více než 400 mm nebo tvoří kroužek o průměru ne menší než 800 mm «, bez osmiček».

(Upravená verze, Ism. N 2).

2.6. Dráty, vinuté na kovové cívky, vyrobené na normativní a technické dokumentace. Po dohodě výrobce se spotřebitelem drátu jsou vyrobeny v мотках. Hmotnost drátu na cívce (мотке) musí být 370−500 jednotek

2.7. Drát typu 1ЛА, намотанная na cívky nebo мотки, by se měl skládat z jednoho stintu.

Pro drát typu 1L na cívce (мотке) povoleno ne více než dvou čar.

2.8. V cívce (мотке) na laně je povoleno ne více než pět svarů. Kvalita svaru je zajištěna technologií výroby. Mezní odchylky v průměru v místě svařování musí být v souladu s požadavky stanovenými v § 1.2.

2.5−2.8. (Upravená verze, Ism. N 1).

2.9. Намотка drátu na cívce (hank) by měla být provedena bez перепутывания vítkov a zajistit volný сматывание drátu z cívky (мотка).

2.10. Hmotnostní zlomek mědi v латунном krytí a hmotnost латунного pokrytí jsou uvedeny v příloze 1.

2.9, 2.10. (Zavedeny nepovinné, Ism. N 1).

3. PRAVIDLA PRO PŘIJETÍ

3.1. Drát berou stranami. Stranou považováno za počet cívek, spolu s jedním dokumentem o kvalitě obsahující:

ochranné známky nebo označení a ochranná známka podniku-výrobce;

číslo šarže (číslo dokladu o kvalitě);

symbolická drát;

hmotnost drátu (brutto, netto);

počet cívek;

datum odeslání;

výsledky zkoušek;

razítko oddělení technické kontroly.

(Upravená verze, Ism. N 1).

3.2. Pro ověření kvality drátu od strany jsou vybrány:

pro kontrolu vzhledu a průměru — všechny cívky;

pro ověření dočasného odporu prasknutí, tažnosti, počet скручиваний, počet útlakem, pevnost-komunikace s gumou (přilnavost) a равновесности — 10% cívky, ale ne méně než 5 cívek od strany.

3.3. Při získávání neuspokojivé výsledky zkoušek alespoň jeden z ukazatelů tráví přezkoušeno v tomto ukazateli na удвоенном počtu cívek (klubka), není vyjednávání test. Výsledky opakovaných zkoušek se vztahují na celou stranu.

4. ZKUŠEBNÍ METODY

4.1. Pro testy na dočasné odolnost proti prasknutí, prodloužení, kroucení, skloňování, pevnost kontaktu s gumou (přilnavost) jsou vybrány jeden kus drátu z každé testované cívky.

4.2. Kontrola povrchu drátu tráví vizuálně bez použití увеличительных přístrojů.

Délku úseku porušování латунного pokrytí v místě svařování výrobce nemá žádnou kontrolu nad, a zajišťuje technologii výroby.

(Upravená verze, Ism. N 1).

4.3. Průměr drátu měří микрометром podle GOST 6507 ve dvou vzájemně kolmých směrech jednoho průřezu ne méně než třech místech.

4.4. Test drátu na dočasné odolnost proti prasknutí a prodlužování tráví při pracovní délce vzorku 100 mm dle GOST 10446.

Zkoušky svaru v podniku-výrobce neprovádí.

4.5. Test drátu na kroucení tráví podle GOST 1545.

4.6. Test drátu na skloňování tráví podle GOST 1579.

4.7 Zkouška drátu na trvanlivost kontaktu s gumou tráví na N-metodou a metodou BISFA. Při sporu uplatňují H-metodu.

Pevnost spojení s gumou (přilnavost) je kontrolována выдергиванием drátu z gumového bloku (H-metoda) na prasknutí stroji s rozsahem zatížení 980 N (100 csc) a rychlostí pohybu spodní upínací 100 mm/min Vzorky pro testy, které mají podobu dvou gumových proužků, spojených drátem (sakra.1), jsou následující:

каландровые listy tlustý (3,5ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)) mm a (5,5ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)) mm ze surové pryže 2э-1155, vyráběném v normativní a technické dokumentace, nakrájíme na proužky o šířce 9−10 mm;

proužky o tloušťce 3,5 mm stanovené v předehřáté formě (sakra.2), přes ně jsou umístěny vzorky drátu, na které jsou postaveny proužky pryže o tloušťce 5,5 mm. Domácí použití pryže o tloušťce 4,5ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)mm;

Sakra.1. Vzorek pro test (H-metoda)

Vzorek pro test (H-metoda)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)


Sakra.1

Sakra.2. Položka tiskové formy pro sušení vzorků (H-metoda)


Položka tiskové formy pro sušení vzorků (H-metoda)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)


Sakra.2


formulář zavřete víko, nastavte mezi deskami lisu a uchovávány při teplotě (142±4) °C po dobu 45 min pod zatížením ne méně než 245 N/cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)(25 psc/cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)).

Školení резинометаллических vzorků a zkoušky se provádějí, ne dříve než den po sušení.

Pro stanovení vzorků na prasknutí autě uplatňují speciální svorky (sakra.3).

Sakra.3. Schéma a rozměry držáku pro zkušební vzorek (H-metoda)

Schéma a rozměry držáku pro test
vzorek (H-metoda)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)


Sakra.3



Ukazatelem pevnosti spojení drátu s gumou (přilnavost) pro každou vybranou cívky (мотка) je hodnota, která je rovna střední арифметическому výsledku testu čtyř čar drátu zkoušeného vzorku.

Pevnost spojení s gumou metodou BISFA ověřit na vzorcích, завулканизированных v gumový blok průřezem 12,5x12,5 mm s použitím pryžové směsi typu 2Э-1155.

Připravují 16 vzorků délky drátu menší než 50 viz Отрезают dva gumové proužky tlustý (7,0ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)) mm, délky podle velikosti formy. Jsou postaveny jeden proužek směsi v tiskové podobě (sakra.4), do hnízda — vzorky drátu na vrchol — druhý proužek pryže a zavřete víko.

Sakra.4. Položka tiskové formy pro sušení vzorků (podle metody BISFA)

Položka tiskové formy pro sušení vzorků
(podle metody BISFA)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)


Sakra.4


Domácí použití gumy jiných tloušťkách, které zajišťují získání standardního gumového bloku s následujícími rozměry:

tloušťka 12,5 mm;

výška 12,5 mm;

vzdálenost mezi vlákny 12,5 mm.

Rozměry vzorků určují rozměry tiskové formy a po sušení není pod kontrolou.

Režim sušení: teplota (142±4) °C, tlak — ne méně než 2,5 N/mmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)(0,25 csc/mmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)), čas — 45 min

Test vzorků tráví přes den po sušení. Expoziční čas může být snížena na 16 hod. Test tráví tím, že выдергивания drátu z gumového bloku na prasknutí stroji (přesnost měření 0,5%) na stupnici zatížení nepřesahujícím пятикратного hodnoty hodnoty adheze uvedené v tabulka.1, s rychlostí нагружения aktivní zachycení (100±10) mm/min Držák vzorků musí poskytovat соосность přiloženém zatížení a vzorku. Pro stanovení vzorků na prasknutí autě uplatňují speciální držáky (sakra.5).

Sakra. 5. Schéma a rozměry držáku pro test vzorku (metodou BISFA)

Schéma a rozměry držáku pro test, vzorek
(podle metody BISFA)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)


Sakra. 5



Za výsledek zkoušky pevnosti vazby s gumou berou aritmetická střední hodnota ze čtyř měření od každé testované cívky (мотка).

4.8. Při určování равновесности úsek drátu o délce 3 m volně jsou postaveny na rovinu a měří šíp žlabu délku drátu nebo průměr tvořil kroužky, kovové pravítkem podle GOST 427, svinovací metr na GOST 7502 nebo jiným мерительным nástrojem.

(Upravená verze, Ism. N 1).

4.9. Metodika měření hmotnost podílu mědi v латунном krytí a hmotnost латунного povlak na laně je uveden v příloze 2.

(Uveden dále, Ism. N 1).

5. BALENÍ, ZNAČENÍ, DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ

5.1. Vnější konec každého délku drátu by měla být stanovena na tváři cívky a snadno najít. Tvář cívky by měla vyčnívat nad vnější vrstvou těžce dýchal drátu ne méně než 20 mm.

(Upravená verze, Ism. N 1).

5.1 a. Každé přadeno drát by měl být pevně перевязан drátu podle GOST 3282или balicí páskou podle GOST 3560, nebo drátem nebo páskou na jiný normativní-technická dokumentace, minimálně na čtyřech místech, které zajišťují zachování tvaru мотка.

Konce drátu v мотке musí být přehledně uloženy a snadno находимы.

5.1 b. Každé přadeno drát položen na karton disk s následnou balení v термоусадочный polyethylenu podle GOST 25951.

Pro absorpci vlhkosti dovnitř мотка vloží селикагель podle GOST 3956 z výpočtu 1 kg/mГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), balení do vaků z tkanin podle GOST 29298 nebo jiných podobných materiálů.

Z vnější strany мотка položený lepenkové pásy, s následným фиксированием drátu podle GOST 3282 nebo balicí páskou podle GOST 3560, nebo jiným drátem nebo páskou na normativní a technické dokumentace.

Kartonové disk a lepenkové pásy z lepenky podle GOST 7376. Je povoleno použít jiné druhy obalových materiálů vyrobených na normativní a technické dokumentace, která omezují není kvalitní balení.

5.1 a, 5.1 b. (Zavedeny nepovinné, Ism. N 1).

5.2. Dráty na cívkách musí být zabalen парафинированной papírem na GOST 9569, pak plastové fólie na GOST 10354 nebo jiného polymeru s filmem, vyrobeným podle normativní a technické dokumentace.

Domácí na oplátku парафинированной papíru podle GOST 9569 použít двухслойную balicích papírů podle GOST 8828 nebo jiný papír, изготовленную na normativní a technické dokumentace a poskytují ochranu proti korozi.

Povoleny jiné druhy obalů, které vedení drátu proti korozi.

Balení zpečetí drátem s krokem, zajišťujícím bezpečnost balení.

Vznik klubka v přepravní obaly se provádí podle GOST 24597 a GOST 21650.

(Upravená verze, Ism. N 2).

5.3. Na tváři každé cívky (мотке) musí být pevně připojen štítek, na kterém se uvádí:

ochranné známky nebo označení a ochranná známka podniku-výrobce;

symbolická drát;

číslo šarže;

datum výroby drátu;

hmotnost (brutto, netto) drátu.

5.4. Dopravní značení — podle GOST 14192.

5.5. Drát přepravují všemi druhy dopravy v krytých dopravních prostředcích, v souladu s pravidly pro přepravu zboží, platných v tomto druhu dopravy. Doprava drátu po železnici tráví повагонными nebo malé odeslání.

Domácí tahání drátu v kontejnerech po GOST 18477.

Umístění a upevnění nákladu v dopravních prostředcích musí odpovídat technickým podmínkám naložení a upevnění nákladu, je schválen Ministerstvem železnic SSSR.

(Upravená verze, Ism. N 1).

5.6. Skladování drátu — podle podmínek 2 GOST 15150.

6. ZÁRUKA VÝROBCE

6.1. Výrobce zaručuje shodu ocelové латунированной drátu pro penze prstenů pneumatik požadavky této normy při dodržení podmínek skladování a přepravu.

Záruční doba skladování v obalu výrobce — 4 měsíců ode dne výroby drátu.

PŘÍLOHA 1 (referenční)

PŘÍLOHA 1
Referenční


Hmotnostní zlomek mědi v латунном krytí (67±6)%.

Hmotnost латунного pokrytí — 0,8−1,7 g/kg pro drát typu 1ЛА a 0,8−2,5 g/kg pro drát typu 1L.

PŘÍLOHA 2 (doporučené). METODIKA stanovení masové podílu mědi v латунном povlaku na laně pro penze prstenů pneumatik

PŘÍLOHA 2
Doporučené


Skutečná metodika stanovuje фотометрический metoda měření hmotnost podílu mědi v rozmezí od 60 do 75% v латунном povlaku na ocelovém laně.

Metoda je založena na tvorbě barvené modré komplexní sloučeniny mědi s amoniakem (ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)=675 Nm). Латунное rozpouští povlak z povrchu drátu zředěný roztok amoniaku v přítomnosti oxidantů. Intenzita zbarvení mědi a аммиачного komplexu se měří na фотоэлектроколориметре.

1. Prostředky měření, činidla, roztoky


Фотоэлектроколориметр nebo spektrofotometr jakékoliv značky s veškerým příslušenstvím.

Váhy laboratorní obecné určení podle GOST 24104*, 2.-grade přesnost, s největší limit vážení do 200 g, nebo jakékoli jiné váhy, které splňují stanovené požadavky na jejich метрологическим vlastnosti.
_____________________
* Od 1. července 2002 do akce GOST 24104−2001.

Skříň sušičky s teplotou ohřevu 100 °C.

Nádobí laboratorní měřicí sklo (pipety, бюретки, měřicí baňky, мензурки atd.) podle GOST 1770, na НТД, nebo поверена podle GOST 8.234.

Voda destilovaná podle GOST 6709.

Kyselina kyseliny sírové, která zní podle GOST 4204, разбавленная 1:1.

Kyselina oxid podle GOST 4461 nebo GOST 11125, разбавленная 1:1.

Amonný надсернокислый podle GOST 20478.

Amoniak vodný podle GOST 3760 a zředěný 1:1.

Kód standardní vzorek (GEO), mědi, mosazi.

Měď kovová zvláštní čistoty podle GOST 546.

Líh rektifikovaný technický podle GOST 18300.

Benzín — rozpouštědlo pro průmyslu nátěrových hmot (white spirit) podle GOST 3134.

Четыреххлористый uhlík podle GOST 20288.

Обтирочный materiál typu chintz.

Papír filtrační pro GOST 12026.

2. Obecné požadavky k zajištění přesnosti
výsledky analýzy

2.1. Všechna činidla musí mít kvalifikaci nižší než «řazení atd. a.».

2.2. Градуировочный plán vybudovat alespoň jednou za směnu, ne méně než na pět bodů, rovnoměrně uděloval podle rozsahu jejich stanovené koncentrace.

2.3. Masivní podíl mědi určují ve dvou paralelních dimenzích. Aritmetická střední hodnota dvou měření považují za výsledek analýzy.

2.4. Chyba výsledku měření ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)při spolehlivosti pravděpodobnosti 0,95 nesmí překročit limit ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)uvedený v tabulka.2.

2.5. Rozdíl výsledků dvou paralelních měření nesmí překročit hodnoty ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)uvedené v tabulka.2, při spolehlivosti pravděpodobnosti 0,95. Pokud je rozdíl vyšší než povolená, pak stráví dvě opakování paralelních měření; pokud při opakovaných měření je rozdíl vyšší než допускаемую hodnotu, pak výsledek analýzy připouštějí, že je nesprávné, měření končí na identifikaci a odstranění příčin, které způsobil zvýšený rozptyl výsledků.

2.6. Rozdíl dvou středních výsledky analýz, provedených v různých podmínkách, by neměl překročit hodnoty ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)uvedené v tabulka.2, při spolehlivosti pravděpodobnosti 0,95.

2.7. Všechny výsledky, které se liší od нормируемой hranice je nižší než množství ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), uvedené v tabulka. 2, podléhají opětovnému definice se vznikem podílu masové složky v trakční, jako obecné střední hodnoty primárního a re výsledků analýzy.

2.8. Kontrola tolerance průměrného výsledku analýzy se provádí denně na standardní раствору (SW) mědi, vyrobena z GEO mědi nebo mosazi.

Průměrný výsledek analýzy SW nesmí lišit od аттестованного hodnoty větší než množství ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), uvedené v tabulka.2.

2.9. Číselná hodnota výsledku analýzy musí končit číslicí téhož výboje, a že odpovídající hodnota tolerance ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2).

3. Příprava k výkonu měření

3.1. Příprava zkušebního roztoku: 10 g надсернокислого amonného se rozpustí v 500 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)destilované vody, přidá 75 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)koncentrovaného amoniaku a zředí vodou do objemu 1000 ccmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2).

3.2. Příprava standardního roztoku сернокислой mědi: 1 g kovové mědi (GEO) se rozpustí zahřátím v 25−30 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)kyseliny dusičné, zředěné 1:1, přidejte 25 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), kyselina sírová, zředěný 1:1 a kondenzované kamenných až do vzniku par kyseliny sírové. Po ochlazení soli se rozpustí ve vodě, překládají roztok мерную baňky s kapacitou 1 dmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), přikrýval s až po značku vodou a promíchá.

1 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)roztoku obsahuje 0,001 g mědi.

3.3. Síť градуировочного grafika

V pěti dimenzionální vložky s kapacitou 100 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)отмеряют standardní roztok mědi v rozsahu 4, 6, 8, 10, 12 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), což odpovídá 0,004; 0,006; 0,008; 0,010; 0,012 g mědi. Šestá baňky slouží pro konání kontrolního zkušenosti. Za všech šest baněk приливают přesně na 30 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)zkušebního roztoku, 10 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)amoniaku, zředěný 1:1, doplní vodou až po značku, promíchá.

Optická hustota roztoku se měří na фотоколориметре v oblasti vlnových délek 630−670 Nm v кювете s tloušťkou absorbující světlo vrstvy 50 mm s červeným светофильтром. Roztokem srovnání slouží voda. Podle zjistí hodnoty optické hustoty a jim odpovídajícím hodnotám hmotnosti mědi budují градуировочный plán.

3.4. Odběr a příprava vzorků

Od мотка drátu vybírány důsledně jeden po druhém dvě úsečky asi 2−2,2 m každý. Vybrané kousky drátu обезжиривают, řezané nebo накусывают na malé kousky nebo twist do spirály.

4. Provádění měření

Se zváží na analytických vahách ne méně než 10 g dráty s tím výpočtem, aby hmotnost kůže odstranit mosazi byl 0,0080−0,0160 g pro každý paralelní měření. Vzorek se ponoří do kádinky, válce nebo zkumavky, nalít 30 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)zkušebního roztoku, aby drát bylo zcela pokryt, a vydrží až do rozpuštění mosazi. Roztok se kvantitativně převede do мерную baňky s kapacitou 100 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2), vzor a nádobí třikrát обмывают vodou a промывные vody присоединяют na hlavní раствору.

Vzorky drátu ополаскивают lihem nebo jiným rozpouštědlem, осушают filtrační papír a sušené v větrání skříně při (100±5) °C po dobu 10 minut a opět se zváží.

Rozdíl hmotnosti mezi prvním a druhým взвешиваниями je навеску mosazi, odebraném k analýze.

V мерную baňku s roztokem mědi аммиачного komplexu po odstranění латунного pokrytí приливают 10 cmГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)amoniaku, zředěný 1:1, doplní vodou až po značku, promíchá. Optická hustota se měří na фотоколориметре v oblasti vlnových délek 630−670 Nm s červeným светофильтром v кювете s pracovní délkou 50 mm. jako roztok srovnání uplatňují vodu.

Hmotnost mědi najdete na градуировочному grafiku.

5. Zpracování výsledků

5.1. Masivní podíl mědi (ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)), %, vypočítejte podle vzorce

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2),


kde ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2) — hmotnost analyzovaného vzorku až do odstranění krytí, g;

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2) — hmotnost analyzovaného vzorku po odstranění krytí, g;

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2) — hmotnost mědi ve zkušební trakční, naleznete na градуировочному grafiku, pm,

5.2. Hmotnost латунного pokrytí drátu (ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)), g/kg, vypočítejte podle vzorce

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2).

6. Normy přesně a normy kontrolu přesnosti
měření, procenta, absolutní


Tabulka 2

Hmotnostní zlomek mědi

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)

Допускаемое rozdíl

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)

ГОСТ 26366-84 Проволока стальная латунированная для бортовых колец шин. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)

60−75
2,6 3,2 2,7 1,9 1,7




Text dokumentu сверен na:
oficiální vydání
Drát je kovový. Pm-3: Sat. ГОСТов. -
M: IPK Vydavatelství norem, 2003