Ukrajinští výrobci feroslitina mohou trpět zlepšení železniční tarify

PAO «Ukrajinské železnice» je ukrajinská státní železniční operátor. Dříve, on vykládal o svých záměrech. Tak, od 1 února 2019 rok železniční tarify porostou. Růst o 16,6%. To však není jediné ocenění, které v letošním roce. Plánuje zvýšit sazby třikrát — v květnu, srpnu a listopadu. Každý ze tří časů růst dosáhne 2,5%. Ale to ne všechny plány společnosti na běžný rok. To je také plánuje zavést standardizaci klasifikace zboží. To, na oplátku, mít vliv na dopravních nákladech. Na některé zboží se zvýší. Od 1 ledna v II tarif, třída se přestěhovala manganové rudy. Dříve to bylo I hostování třídě.

Vaše postřehy se podělila o Ukrajinské asociace výrobců feroslitina. Podle jejích odhadů zvýšení sazeb bude mít negativní dopad na dopravních nákladech. Jedná se o mezinárodních dodávkách rudy manganu. Jejich nese Никопольский závod feroslitina. Pro něj zvýšení nákladů bude činit 25,5%. Také se to týká místní Mn rudy a strusky. Růst dosáhne 11,5% a 14,7%, respektive. Navýšení celkových nákladů za měsíc bude činit 8,4 milionu hřiven. Rok ukazatel вырастит na 100 milionů hřivny. Запорожский závod feroslitina taky ovlivnilo. Jeho náklady vyšplhají až na 3,5 milionů hřiven. Proto je třeba očekávat poměrně významný nárůst nákladů. Kvůli tomu vzrostou náklady hlavních druhů výrobků. Kromě toho, bude klesat míra ziskovosti některých podniků. Zejména se jedná o Никопольского závodu. To připraví jeho ekonomické postavení. Také jeho pozici na světovém trhu se může stát slabší. To může vést k nepříjemným důsledkům.