Indická střet metalurgů a машиностроителей: konflikt v oblasti financí

Několik extrémních měsíců utrpěla za sebou značné škody pro indického výrobce autodílů. Příčinou těchto událostí se staly změny v hodnotě klíčového materiálu — oceli. Věnovat pozornost na to, výrobci auto v Indii učinili veřejné prohlášení. V něm řekli o nepoctivosti práce metallurgists země. Podle automobilky, továrny na výrobu oceli dávají na hoře nesprávné údaje v выписках. Čísla nákladů v přehledu jsou uvedeny výše, než je potřebné pro výrobu.

Разозленные automobilky došli k místní управленцам s formální прошением. V něm bylo uvedeno, že vyžadují provést detailní kontrolu výdajů v ocelářském průmyslu.

Kontrola s nejnovějšími daty se stává jasné, co je nejhorší ze všech je situace машиностоителей státu Лудхиана. Gg S. Капоном, prezidentem indické asociace náhradních dílů, bylo zjištěno, že právě nečekaný prudký nárůst cen vedl k zániku mnoha машиностроителей. Наихудшую postoj při tom všem trvá přesně Лудхинана. Důvodem tohoto stavu věcí jsou falešné ukazatele nákladů na výrobu oceli. Podle jejich názoru, náklady сметовых dat nadsazené. S odkazem a se zaměřením na ukazatele data, hutnictví nadhodnocují ceny svých výrobků. V těchto dnech důležitá je reakce úřadů na podobné akce. Podobnou metodu v ocelářském průmyslu používá již mnoho let. Je třeba vytvořit vhodnou komise, která by mohla dělat kontroly společnosti a prozkoumat všechny zprávy.

Asociace malých výrobách, v čele s prezidentem Жансвидером Тукралом reagoval na vše, co se děje. Prezident se klonil k postavení výrobců автодеталей. To zaměřil pozornost na tom, že vláda není schopna důkladně zkontrolovat změny cen na trhu s ocelí. Za poslední čtvrtletí se ceny změnily na velkou stranu několikrát. Důsledkem takového chování byl růst nákladů díly pro automobily. A inflace a postupná ztráta drahých kovů peněžní funkce, aby se zvýšení cen машинопроизводителями nebezpečné.

Жансвидер také uvedl, že jedním z klíčových problémů, je selhání kontroly ze strany státu. Nízká úroveň kontroly auditů soukromého sektoru stojí na druhém místě. V Indii právě teď jak nikdy je důležitá kontrola ze strany zákona v sektoru промышлености a výroby. Pro ne největších výrobců dílů pro auto podpora ze strany státu je velmi důležitá. Právě díky ní budou moci rozvíjet a udržet nad vodou.