Letadla na bázi titanu a kobaltu

V moderních letadel, která používají široké spektrum materiálů s vysokým výkonem a provozními vlastnostmi, ale dlaň v seznamu na pravé straně patří do titan a kobalt. Dodavatelé těchto kovů je velmi závislá na vývoji leteckého průmyslu. Proto je pokles spotřebitelské aktivity letadlo-výrobních podniků může negativně ovlivnit vývoj průmyslových komplexů výrobní titan a slitiny kobaltu. Převaha v této oblasti, samozřejmě, patří k titanu. Navzdory tomu, že se nyní těží je mnoho, pouze vývoj v oblasti letectví krytu a rozšíření stávajícího vozového parku v mnoha státech, určí stálý růst poptávky v důležitých stavebních materiálů. Dnes je svět produkuje více než sedm miliónů tun rudy titanu obsahující. Způsob získávání čistých surovin užitečných rudy koncentrátu poměrně časově náročné a nákladné, takže cena materiálu je poměrně vysoká. Nicméně, vysoce výkonný plně kompenzovat nákladů na titanu.

Mimochodem, při zpracování velké části titanu vybrané z oxidů rud je tvarován (téměř devadesát pět procent). Tato surovina je přirozené pro stavbu nevhodné letadla nebo raketových technologií. Proto je měřítko čistého materiálu, který používá letadla, odhaduje na pouhých dvě stě čtyřicet tun. Je třeba poznamenat, že i oxid titaničitý našla své uplatnění v průmyslu a je široce používán v chemickém průmyslu, při výrobě laků a prostředky na barvení. Také, jako surovina pro výrobu poptávky maziva svářecích elektrod a v potravinářském odvětví.

V dnešním světě, objem výroby titanu docela dobře souhlasil s objemy leteckého průmyslu a je jen lehce před ní. Nicméně, tato práce je na špici je zcela logické, protože výroba titanových částí určitého letadla začíná mnohem dříve, než bude hotový design letadla v souladu s růstem objemu výroby. Lehký a odolný materiál s vlastnostmi, vysokou tepelnou odolností na dlouhou dobu trvá velmi silné a stabilní postavení v mnoha průmyslových odvětvích, ne nejméně který je letadlo.